В Росморречфлоте заявили о запросе капитана сухогруза-автовоза из Камеруна, что терпит бедствие на траверзе Туапсе, на проведение аварийно-спасательных работ. В машинное отделение судна Lider Bulut начала поступать вода, экипаж заметил это в 4:30 утра (фото сделано утром 19 июня).
В Туапсинском порту газете «Совершенно секретно» прокомментировали происшествие: «Аварийному балкеру еще повезло с погодой. Был бы шторм, на Кубани появился бы новый Rio - сухогруз – местная достопримечательность, который сел на мель между Геленджиком и Новороссийском».
В течение двух часов было решено собрать аварийно-спасательную бригаду и отправить ее на борт. Провели замеры глубины у автовоза, чтобы подойти к нему. Глубина осадки - 6 метров. «Работает два судна Морспасслужбы сейчас, и выходит аварийно-спасательное судно на поддержку, чтобы приступить к аварийно-спасательным работам для откачки воды», - сообщили в Росморречфлоте.
По данным ведомства, в акватории Туапсинского порта разлива нефтепродуктов не зафиксировали. Тем не менее, у судна установили боновые заслоны длиной 430 м для предотвращения возможных последствий ЧП.
Сейчас балкер находится в 260 метрах от берега. В Росморречфлоте пояснили РИА Новости, что его специально туда посадили в связи с увеличением крена. В составе команды 28 граждан Грузии и Турции.
Новости по теме: Неприкасаемый кальмар: ОСК не может взыскать долг со структур Олерского
Известно, что судно принадлежит норвежской Ugland Castor Car Carrier I As и находится под управлением испанской Suardiaz Group.
Ранее газета «Совершенно секретно» писала, что автовоз был спущен на воду в 2000 году и ходит под флагом Камеруна. Он регулярно связывал порты Новороссийска и турецкого Самсуна. В основе работы пласредства лежит принцип Ро-Ро.
Автор: