«Заварский абордаж» или ООО «Сарма». Как из Ростова-на-Дону грабят и захватывают флот России сегодня?

«Заварский абордаж» или ООО «Сарма». Как из Ростова-на-Дону грабят и захватывают флот России сегодня?

Золотой век пиратства закончился в 1730 году, с того времени прошло почти 300 лет. Но захват судов продолжается и по наше время.

Недавно весь мир боролся с внезапно появившимися Сомалийскими пиратами, которые осуществляли вооружённый захват судов у берегов Сомали с целью выкупа. Бандиты из самопровозглашенного государства на северо-востоке Сомали совершили более 100 нападений и захватили 40 судов.

Сегодня же, Россия столкнулась с «Заварскими» пиратами из Ростова-на-Дону, которые используют иную тактику, нежили Сомалийские пираты. «Заварские» действуют без оружия и выстрелов, просто используют мошеннические схемы, возможно даже под прикрытием высоких кабинетов нашей страны.

Стало известно о современных пиратах из России, которым удалось захватить восемь судов и нанести ущерб как минимум в один миллион долларов судовладельцу.

Пираты из Ростова-на-Дону, кто они?

К пиратам из России относятся: предводитель Заварский Алексей Владимирович (ИНН 616112470015), Александр Солдатов и Олег Харламов.

Юридические лица, которые используются для мошеннических схем:

• ООО «САРМА» / SARMA (ОГРН 1116164001326, ИНН 6164302587)

• ANGARSK SHIPPING LTD, BAYKAL SHIPPING LTD, LEV SOLDATOV SHIPPING LTD, OLKHON SHIPPING LTD, TAYSHET SHIPPING LTD, VALERIY KHARLAMOV SHIPPING LTD, SYBERIA SHIPPING LTD, UST-ILIMSK SHIPPING LTD

Схема захвата судов

Заварский Алексей через подконтрольные ему юридические лица выступает фрахтователем, заключает договоры с судовладельцами, вносит первые платежи по договорам, получает в доступ судна и дальше в лучших традициях пиратства приступает к мошенническим действиям.

Иными словами «Заварские пираты» после получения судов и выхода на них в моря перестают исполнять условия заключённых договоров, выжимают из транспортных средств все, что только возможно и кидают их на произвол судьбы. Естественно не идет и речи о выполнении плановых ремонтных работ на суднах.

Пока судно ходит по воде его используют, а после разбирают все, что можно и просто бросают.

Так, два судна, которые находятся в Турции брошены фрахтователями. Судно Лев Солдатов (LEV SOLDATOV) с просроченными документами и разобранными двигателями. А судно Валерий Харламов (VALERIY KHARLAMOV) было брошено после пожара вместе с 14 русскими моряками.

Нам известно, что «Заварские фрахтователи» на сегодняшний день удерживают шесть судов в Черном и Азовском морях, угрожая различными мерами судовладельцам, включая конструктивно поломать судна.

Более двух лет Заварский Алексей удерживает суда. Как написано на сайте ООО «САРМА»: «Компания „Сарма“ — одна из самых молодых на рынке грузоперевозок и агентских услуг. Она начала развиваться в этом направлении с 2018 года.».

Получается, что прямо с начала своего развития ООО «Сарма» избрала мошеннический способ ведения дел.

Кто покрывает пиратов и что будет дальше?

Мы уверены, что «Заварские пираты» действуют под прикрытием высоких чинов, так как слишком нагло и уверенно мошенники проворачивают свои схемы. Не пытаются скрыться или увести по ложному следу. Кто именно прикрывает бандитов — предстоит нам выяснить в ближайшее время.

На текущий момент мы уже собрали много важной информации о банде пиратов из Ростова-на-Дону и продолжаем вести собственное расследование. Все материалы работы будут высланы в правоохранительные органы.